King Air 200

Das Innere eines Flugzeugs mit Ledersitzen.

Allgemeine Informationen

Start Model Year: 1974

End Model Year: 1981

Fleet Size: 567

Anzahl der Motoren: 2

Typische Passagiere: 6

Modellklasse: Turboprop - Zweimotorig

Bis zu - Passagiere: 8

Nahaufnahme eines Bedienfelds in einem Fahrzeug.

Leistung

Range: 1,075

Max Cruising Speed: 289

Deckenhöhe (Fuß): 35,000

Take off Distance (feet): 5,300

Landing Distance (feet): 2,600

Ein großes Verkehrsflugzeug, das auf einer Landebahn eines Flughafens steht.

Abmessungen

FLUGZEUGGRÖSSE

Schwanzhöhe (Fuß):

Flügelspannweite (Fuß):

Länge (Fuß):

Max. Abfluggewicht (lbs.):

KABINENGRÖSSE

Höhe (Fuß): 4.8

Breite (Fuß): 4.5

Länge (Fuß): 16.7

Kabinenzonen: 1

Kabinendiagramme

GRUNDSATZPLAN

KABINENQUERSCHNITT

Aktueller Markt

Ask Price Min: $495000

Ask Price Max: $2500000

Model Year Min: 1975

Model Year Max: 1981

Total Time Min (hours): 7,430

Total Time Max (hours): 23,079

% der Flotte zu verkaufen: 5%

# For Sale: 30

Ein großes Verkehrsflugzeug, das von einer Landebahn eines Flughafens abhebt.

Technische Informationen

Triebwerkshersteller: Pratt & Whitney Kanada

Engine Model: PT6A-41

Stundensatz /Motor: $

Überholungsintervall (Stunden):

Kosten der Überholung: $

Mid Life Intervall:

Kosten in der Lebensmitte: $0

Typische Avionik-Suite:

APU-Modell:

Finanzieller Wert

Basierend auf 300 Stunden pro Jahr

FINANZIELL: JÄHRLICHE FIXKOSTEN

Besatzung: $407000

Hangar: $39400

Hull Insurance: $2246

Haftpflichtversicherung: $20000

Sonstiges: $4600

Annual Amount: $473246

FINANZIELL: VARIABLE STUNDENSÄTZE

Fuel Consumption (gallons per hour): $113

Fuel Cost (at $5.00 per gallon): $710

Maintenance: $430

Engine Reserves: $550

Miscellaneous: $180

Total Cost / Per Hour: $1869

FINANZEN: JAHRESÜBERSICHT

Typical Purchase Price: $1497500

Marktabschreibungen (%):

Marktabschreibung ($): $

Total Fixed Costs: $473246

Total Variable Costs: $560892

Total Cost of Operation: $1034138

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