TBM 700

Das Innere eines Flugzeugs mit Ledersitzen.

Allgemeine Informationen

Start Modelljahr: 1991

Ende Modelljahr: 2006

Flottengröße: 274

Anzahl der Motoren: 1

Typische Passagiere: 5

Modellklasse: Turboprop - Einmotorig

Bis zu - Passagiere: 5

Nahaufnahme eines Bedienfelds in einem Fahrzeug.

Leistung

Range: 1,000

Max Cruising Speed: 292

Decke (Fuß): 31,000

Take off Distance (feet): 3,100

Landeentfernung (Fuß): 2,250

Ein großes Verkehrsflugzeug, das auf einer Landebahn eines Flughafens steht.

Abmessungen

FLUGZEUGGRÖSSE

Heckhöhe (Fuß): 14.3

Flügelspannweite (Fuß): 42.1

Länge (Fuß): 35.2

Max Takeoff Weight (lbs.): 6,579

KABINENGRÖSSE

Höhe (Fuß): 4.1

Breite (Fuß): 4

Länge (Fuß): 10

Kabinenzonen: 1

Kabinendiagramme

GRUNDSATZPLAN

KABINENQUERSCHNITT

Aktueller Markt

Ask Price Min: $1050000

Ask Price Max: $2275000

Model Year Min: 1991

Modelljahr Max: 2005

Total Time Min (hours): 300

Total Time Max (hours): 5,502

% der Flotte zu verkaufen: 5%

# Zu verkaufen: 14

Ein großes Verkehrsflugzeug, das von einer Landebahn eines Flughafens abhebt.

Technische Informationen

Triebwerkshersteller: Pratt & Whitney Kanada

Engine Model: PT6A-64

Stundensatz /Motor: $155

Überholungsintervall (Stunden): 3,500

Kosten der Überholung: $400000

Mittleres Lebensintervall: 1,750

Kosten in der Lebensmitte: $200000

Typical Avionics Suite: Bendix King

APU-Modell:

Finanzieller Wert

Basierend auf 300 Stunden pro Jahr

FINANZIELL: JÄHRLICHE FIXKOSTEN

Crew: $78000

Hangar: $17300

Hull Insurance: $2494

Haftpflichtversicherung: $20000

Miscellaneous: $1675

Annual Amount: $119469

FINANZIELL: VARIABLE STUNDENSÄTZE

Fuel Consumption (gallons per hour): $55

Fuel Cost (at $5.00 per gallon): $345

Maintenance: $86

Engine Reserves: $189

Miscellaneous: $70

Total Cost / Per Hour: $690

FINANZEN: JAHRESÜBERSICHT

Typical Purchase Price: $1662500

Market Depreciation (%): 4%

Market Depreciation ($): $66500

Total Fixed Costs: $119469

Total Variable Costs: $207240

Total Cost of Operation: $393209

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