Programmes etAircraft
Programmes et Aircraft
Mode de vie etExperience
1-866-321-JETSCONTACTUS

Learjet 45XR

L'intérieur d'un avion avec des sièges en cuir.

Informations générales

Début de l'année modèle : 2003

End Model Year: 2012

Taille de la flotte : 202

Nombre de moteurs : 2

Passagers typiques : 8

Classe de modèle : Jet - Moyen

Jusqu'à - Passagers : 8

Comparer le modèle
Gros plan d'un panneau de contrôle dans un véhicule.

Performance

Range: 1,690

Vitesse de croisière maximale : 460

Plafond (pieds) : 51,000

Take off Distance (feet): 4,550

Landing Distance (feet): 2,460

Comparer la gamme d'avions
Un gros avion de ligne posé sur une piste d'aéroport.

Dimensions

DIMENSION DE L'AVION

Hauteur de la queue (pieds) : 14.1

Envergure des ailes (pieds) : 47.8

Longueur (pieds) : 57.6

Max Takeoff Weight (lbs.): 21,500

Comparer les modèles

DIMENSION DE LA CABINE

Hauteur (pieds) : 4.9

Largeur (pieds) : 5.1

Longueur (pieds) : 19.8

Zones de la cabine : 1

Diagrammes de cabine

PLAN D'AMÉNAGEMENT

COUPE TRANSVERSALE DE LA CABINE

Comparer les cabines d'avion

Marché actuel

Ask Price Min: $2995000

Ask Price Max: $5795000

Année du modèle Min : 2004

Année du modèle Max : 2012

Total Time Min (hours): 2,500

Total Time Max (hours): 7,954

% de la flotte à vendre : 7%

# A vendre : 14

Un gros avion de ligne décollant d'une piste d'aéroport.

Informations techniques

Fabricant du moteur : Honeywell

Engine Model: TFE 731-20BR

Taux horaire / moteur : 230

Intervalle de révision (heures) : 5,000

Coût de la révision : 630000

Intervalle de vie moyen : 2,500

Coût à mi-parcours : 315 000

Ensemble avionique typique : Honeywell Primus 1000

Modèle APU : Honeywell RE100

Comparer les modèles

Valeur financière

Sur la base de 300 heures par an

FINANCIER : COÛTS FIXES ANNUELS

Équipage : 408000

Hangar : 45300

Hull Insurance: $6593

Assurance responsabilité civile : 35 000

Divers : 8300

Annual Amount: $503193

FINANCIER : COÛTS HORAIRES VARIABLES

Fuel Consumption (gallons per hour): $227

Fuel Cost (at $5.00 per gallon): $1426

Entretien : 1400

Réserves pour les moteurs : 740

Divers : 230

Total Cost / Per Hour: $3795

FINANCIER : RÉSUMÉ ANNUEL

Typical Purchase Price: $4395000

Market Depreciation (%): 10.43%

Market Depreciation ($): $458398

Total Fixed Costs: $503193

Total Variable Costs: $1138668

Total Cost of Operation: $2100259

Établir un budget

Brochures connexes sur les aéronefs

Falcon 2000EX EASy

en savoir plus

G700

en savoir plus

A318

en savoir plus

Encore+

en savoir plus

Prêt à acheter ou à vendre ?

Le choix du moment est essentiel. Il est impératif d'acheter des actions lorsque les prix sont au plus bas et de les vendre lorsque les prix sont au plus haut.
Demande d'information
Nous vous remercions ! Votre demande a bien été reçue !
Oups ! Un problème s'est produit lors de l'envoi du formulaire.
Appelez-nous
+1.866.321.JETS
Appelez dès aujourd'hui pour une consultation personnelle avec l'un de nos experts en aviation privée.
ou
Planifier un appel

Courriel :

info@fractionaljetownership.com

Téléphone :

1-866-321-JETS

Les programmes

+
-
BlackJet ReserveBlackJet EquityBlackJet LeaseDurabilitéComparaison des programmes

Aéronefs

+
-
Jets à longue portéeGros porteursJets super-moyensAvions de taille moyenneAvions légersTurbopropulseursComparaison des avions

Mode de vie et expérience

+
-
Solutions de vol sur mesurePilotes et équipagesSécuritéPortée mondialeUn service inégaléMaintenance sans compromisAxé sur la technologieBlog

S'abonner à notre lettre d'information

Rejoignez notre liste de diffusion pour obtenir les dernières mises à jour.
Nous vous remercions ! Votre demande a bien été reçue !
Oups ! Un problème s'est produit lors de l'envoi du formulaire.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et notre politique en matière de cookies pour recevoir des mises à jour.
Partenaires et certifications
aw2
aw3
aw4
aw5
logo
2024 Copyright
|
BlackJet Reserve - Votre solution de propriété fractionnée plus intelligente
|
Politique de confidentialité
|
Politique en matière de cookies