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最多 14 名乘客
全球 6000
全球 7500
最多 11 名乘客
挑战者 600
猎鹰 900
最多 8 名乘客
挑战者 350
猎鹰 50
豪客 750
Praetor 500
最多 6 名乘客
Beechjet 400A
豪客 400XP
最多 60 名乘客
阿凡提 P180
皮拉图斯 PC-12
启动模型年份：
结束模型年：
舰队规模：
发动机数量 2
典型乘客
机型级别： 轻型多用途直升机
最多 - 乘客：
范围
最大巡航速度
天花板（英尺）：
起飞距离（英尺）：
着陆距离（英尺）：
尾巴高度（英尺）：
翼展（英尺）：
长度（英尺）：
最大起飞重量（磅）：
高度（英尺）：
宽度（英尺）：
机舱区：
询问价格 最低:$
最高售价:$
型号 年份 最小
型号 年份 最大
总时间 最少（小时）：
最长总时间（小时）：
出售舰队的百分比： %
# 待售： 0
发动机制造商：
发动机型号：
每小时费用/发动机：美元
大修间隔（小时）：
大修费用： 美元
生命中期
中期成本： 美元
典型的航空电子设备套件：
APU 型号：
按每年 300 小时计算
船员：美元
机库：$
船体保险：美元
责任保险：美元
杂项：美元
年度金额：$
耗油量（加仑/小时）：$
燃料成本（每加仑 5.00 美元）：$
维护：美元
发动机储备金：美元
总成本/每小时：美元
典型购买价格： 美元
市场折旧率（%）：
市场折旧（美元）：$
固定成本总额：$
可变成本总额：$
运行总成本： 美元
电子邮件：
电话
